By Bernhard Ebel, Markus B. Hofer
Das Automobilgeschäft stellt in vielen Ländern einen bedeutenden Wachstumsmotor für die Wirtschaft dar. Um im globalen Wettbewerb zu bestehen, müssen die Unternehmen der Automobilindustrie ihre strategische Ausrichtung und ihr advertising optimieren. Dazu bietet dieses Buch eine auf die Branche abgestimmte Übersicht zu allen wichtigen Aspekten für ein erfolgreiches car administration. Erfolgsfaktoren und Lösungsansätze werden von Experten aus Wissenschaft, Beratung und Unternehmen der Automobilwirtschaft umfassend und ausführlich beschrieben und mit zahlreichen Beispielen aus der Praxis illustriert.
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Extra resources for Automotive Management: Strategie und Marketing in der Automobilwirtschaft
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B. die Herstellung der Profile schon aufwändiger ist. Zur Realisierung dieser Karosseriekonzepte aus Aluminium wird das TechnologieKnow-how der Halbzeughersteller nicht als wettbewerbsentscheidendes Kriterium angesehen. Dagegen sind im Bereich der Umform- und Fertigungstechnologien Unternehmen mit anwendungsspezifischen Kenntnissen gefragt (z. B. Hydroforming, Gießtechniken). Die Optimierung von Struktur- und Außenhautbauteilen erfolgt unter Anwendung von Blechen, Gussknoten und Strangpressprofilen.
Das ist allerdings nur durch intelligente Kooperationen entlang der gesamten Wertschöpfungskette möglich. 6 Fazit Die Automobilindustrie steht vor Herausforderungen, die tiefgreifende Veränderungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette erfordern. Vorrangiges Ziel der Hersteller ist, das Absatzvolumen zu steigern und gleichzeitig profitabel zu bleiben. Dabei liegt nach unserer Beobachtung der Schwerpunkt oft zu sehr auf der Volumensteigerung und zu wenig auf der Ergebnisseite. Die zukünftige Entwicklung der Automobilbranche bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten.
5b enthält ein Leichtbaufederbein aus Kohlefasern. Übliche Fahrwerke verwenden aber möglichst Aluminium oder auch hochfeste Stähle, um die Kosten gering zu halten. Zum Erreichen der gewünschten Elastokinematik, also dem Lenkverhalten der Räder unter Seiten- und Längskräften, werden Gummilager oder auch Kugelgelenke eingesetzt. Insgesamt erfordert die Konstruktion von Fahrwerken das Systemwissen über das gesamte Fahrzeug. Ein Nebeneffekt des Fahrwerksleichtbau wird darin gesehen, dass bei gleichen Fahrleistungen die Motorleistung verringert werden kann (Umkehrung der Gewichtsspirale).