By Siegfried Breyer
Read Online or Download Die deutschen Torpedoboote 1925-1945 (Marine-Arsenal 39) PDF
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Vermögen in Deutschland: Heterogenität und Verantwortung
Im Buch "Vermögen in Deutschland. Heterogenität und Verantwortung" werden die neuesten Erkenntnisse zu den Daten der Studie 'Vermögen in Deutschland' (ViD) präsentiert, die erstmals einen detaillierten Einblick in die Besonderheiten der wohlhabenden und reichen Bevölkerung bieten. In den Beiträgen von Soziologen und Psychologen werden Unterschiede zur Mittelschicht, gesellschaftliches Engagement sowie Verantwortung untersucht und mentale Typen aus der Perspektive der Vermögenskultur vorgestellt.
Datenanalyse mit SAS©: Statistische Verfahren und ihre grafischen Aspekte
Das Programmpaket SAS hat sich im Lauf der Jahre als ein Standardwerkzeug zur statistischen Datenanalyse durchgesetzt. Der souver? ne Umgang mit statistischen Methoden und deren praktischer Umsetzung in SAS bietet somit einen unsch? tzbaren Vorteil f? r die t? gliche Arbeit aller Anwender, die in Studium oder Beruf mit der examine von Daten zu tun haben.
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R \ " We I t ra um - S e n, i c e - Sc h ilI" KO SM O NA UT Y UR I GAGA R I N. ner Größe undAusstattung einmalig geworden seinl es war nicht nur das größte für wissenschaftliche Zwecke, sondern auch das größte mit turboelektrischem Antrieb und Tläger der größten und schwersten Antennensysteme, die jemals auf einem Schiff installiert worden sind. Der Durchmesser der vier Parabolspiegelantennen betrug 25,90 resp. N. m, ihre Gesamtmassen kam auf etwa 1000 t; mit ihnen gab es aber auch Probleme besonderer Art: Bei ihrer Veränderung von der Horizontalen in die Vertikale wurde der Luftwiderstand so groß, daß das Schiff2 kn Fahrt einbüßte.
Foto: FFo-Archiv, Zeichnmt: t't/i Das "Aus" für die KOSMONAUT YURI GAGARIN Das größte der nichtmili&irischen russischen "WeltraumService-Schiffe", die der einstigen Sowjetischen Akademie der Wissenschaften zur Verfügung gestandene rund 33000 GT große KOSMONAUT YURI GAGARIN, ist vor Jahresfrist ausgesondert worden und trat Anfang Juli 1996 ihre letzte Fahrt an, die sie nach Indien zu einem der vielen Abwrackstrände führte. Gebaut worden war sie in den Jahren 1969 bis 1971 auf der Baltischen Werft im damals noch Leningrad genannten St.
Neue Ideen undWege sind gesucht, um zu einem kostengünstigeren Nachfolgetyp zu kommen - und genau der soll "CVX" werden. So könnte CVX-78 neben Katapulten für konventionelle Flugzeuge auch über eine skijump-Rampe für Senkrechtstarter bekommen, außerdem denkt man an dieAblösungdes Nuklearantriebes, etwadurch Nutzung von Elektroenergie. Ein weiteres wichtigesAnliegen ist die Verringerung der Radar- und Infrarotsignatur, deshalb soll - wieder einmal - untersucht werden, ob es möglich sein würde, mit einem Flugzeugträger ohne Aufbauten zu operieren.